Momente tensionate pe Valea Oltului, una dintre cele mai circulate și vulnerabile rute din România. În cursul nopții trecute, mai multe pietre s-au desprins de pe versant și au ajuns pe carosabil, pe DN7, la kilometrul 200+800, între Căciulata și Brezoi. Incidentul a dus la avarierea ușoară a unui TIR aflat în tranzit, iar traficul a fost îngreunat pentru o perioadă scurtă de timp.
Din fericire, nu au fost înregistrate victime, însă evenimentul readuce în atenție riscurile constante de pe acest tronson de drum intens circulat.
Cum s-a produs incidentul
Potrivit informațiilor transmise de autorități, mai multe fragmente de rocă s-au desprins de pe versant și au căzut direct pe carosabil. În momentul producerii incidentului, un TIR circula prin zonă și a fost surprins de căderea pietrelor. Vehiculul a suferit avarii ușoare în partea din față, însă șoferul nu a fost rănit.
Zona nu este cunoscută ca fiind un punct negru permanent în ceea ce privește căderile de pietre, însă Valea Oltului rămâne un sector montan sensibil, mai ales în perioadele cu diferențe mari de temperatură și infiltrații de apă în versanți.
Astfel de fenomene pot destabiliza structura rocilor, favorizând desprinderea lor și căderea pe partea carosabilă.
Intervenția autorităților
Imediat după producerea incidentului, echipele Secției de Drumuri Naționale Vâlcea au intervenit pentru îndepărtarea materialului căzut pe șosea. Traficul s-a desfășurat temporar cu dificultate, fiind dirijat în condiții de siguranță până la eliberarea completă a carosabilului.
Începând cu ora 23:50, circulația a revenit la normal, fără restricții suplimentare.
Autoritățile au transmis că intervenția a fost una promptă, iar zona a fost verificată pentru a preveni alte desprinderi imediate.
De ce Valea Oltului rămâne o zonă vulnerabilă
Valea Oltului este una dintre cele mai importante legături rutiere dintre sudul și centrul țării. DN7 este tranzitat zilnic de mii de autoturisme și vehicule de mare tonaj, iar traficul intens crește și mai mult presiunea asupra infrastructurii.
În zonele montane, versanții sunt supuși constant factorilor naturali precum:
-
variații bruște de temperatură
-
îngheț-dezgheț
-
infiltrații de apă
-
vibrații generate de trafic greu
Toți acești factori contribuie la slăbirea structurii rocilor și pot duce la desprinderi neașteptate.
Chiar dacă în anumite sectoare au fost montate plase de protecție și bariere speciale, există tronsoane care necesită lucrări suplimentare de consolidare.
Lucrări anunțate din martie 2026
Autoritățile au anunțat că, începând cu luna martie 2026, vor fi reluate lucrările de consolidare pe Valea Oltului. Segmentul afectat în noaptea trecută urmează să fie inclus în programul de intervenții.
Lucrările vor presupune:
-
montarea de plase metalice speciale pentru reținerea căderilor de pietre
-
instalarea de bariere de protecție suplimentare
-
ancorarea versanților instabili
-
verificarea și curățarea zonelor cu risc ridicat
Scopul acestor intervenții este reducerea riscului de incidente similare și creșterea gradului de siguranță pentru participanții la trafic.
Un semnal de alarmă pentru șoferi
Chiar dacă în acest caz nu s-au înregistrat victime, incidentul reprezintă un nou semnal de alarmă pentru șoferii care tranzitează zona.
Specialiștii recomandă:
-
reducerea vitezei în sectoarele montane
-
atenție sporită în timpul nopții
-
prudență în perioadele cu ploi sau variații mari de temperatură
-
păstrarea unei distanțe corespunzătoare față de vehiculul din față
Valea Oltului este un drum spectaculos, dar și unul care impune vigilență permanentă.
Siguranța infrastructurii, o prioritate
Evenimentele de acest tip arată cât de importantă este întreținerea constantă a infrastructurii rutiere. Consolidarea versanților nu este doar o lucrare tehnică, ci o măsură vitală pentru prevenirea accidentelor grave.
Reprezentanții Drumurilor Naționale subliniază că intervențiile programate pentru 2026 sunt esențiale pentru stabilizarea zonelor vulnerabile.
În contextul traficului intens și al condițiilor climatice tot mai imprevizibile, investițiile în siguranța rutieră devin o necesitate, nu un lux.
Concluzie
Incidentul produs pe DN7, între Căciulata și Brezoi, demonstrează încă o dată fragilitatea unor sectoare montane din România. Deși de această dată pagubele au fost minore, situația putea avea urmări mult mai grave.
Reluarea lucrărilor de consolidare în martie 2026 reprezintă un pas important pentru prevenirea unor astfel de incidente pe viitor.
Până atunci, șoferii sunt sfătuiți să circule cu prudență sporită pe Valea Oltului, mai ales pe timpul nopții sau în condiții meteo dificile.
Siguranța începe cu responsabilitatea fiecăruia, dar depinde și de investițiile corecte în infrastructură.
